有些寫字樓安裝了兩層式的升降車庫，遇到這種立體車庫，很多車主抱怨停車難，技術(shù)不夠硬的更是抱怨連連。其實看似有難度，但只要駕駛得當，巧妙利用后視鏡以及車輛輔助設(shè)備，安全停車并不難。 


體驗停車：巧利用不著急，慢慢倒車有講究。       


    1號環(huán)節(jié)：尋找正確的起步位。有句老話叫：“良好的開端是成功的一半”；反之，錯誤的開端是失敗的大半，倒車入庫就是如此。要90度倒車入庫，停在哪個位置很重要，各種經(jīng)驗表明，車身離停車位垂直距離2米以上，相對容易入庫；垂直距離越小，越容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎角度小，就不易入庫。        


實驗開始階段，先選擇從車位右前方入庫。一開始選擇距離過短，倒車距離車位越來越近，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛右后輪距離狹窄的車位邊開始重合，由于停車庫兩邊是凸起的小鐵板，一旦輪胎壓上去，停車就宣告失敗。        


二次駕車放長距離，這次慢慢倒車后，右側(cè)輪正好進入庫邊，相隔距離大概1-2厘米，左側(cè)也是。綜上所述，一般來說，垂直距離車位2米的地方正好，而你的車尾正好在相鄰車位的前方。        


    2號環(huán)節(jié)：別急著打方向。記者調(diào)整好方向入庫的時候，此時要注意看左右后視鏡，充分利用后視鏡，觀察好入庫角度，以及輪胎與庫邊的距離。此時的速度要慢，要方便隨時調(diào)整位置。因為緊張導(dǎo)致打方向過早和車速過快，是很多新手的問題。一般情況下，倒車時等汽車C柱過了鄰車車頭，再開始勻速打方向并控制好車速，就可以按著正確的弧線進入車位。        


    3號環(huán)節(jié)：勻速入庫，利用好車輛輔助設(shè)備。此時車輛與停車位垂直后，通過后視鏡看好左右后輪胎距離庫邊位置，便勻速往后倒。此時要注意，車位比地面高出那么一塊，因此每個車位與地面之間由一塊上坡板過渡，需要加點油門才行。在加油門的時候，也要通過中間后視鏡或者倒車影像，結(jié)合倒車雷達提示音，防止后方有物體，慢速進入庫內(nèi)。聽到倒車雷達提示音或者看到倒車影像提示接近庫底時，一定要踩點剎車，輪胎會輕輕碰上庫底，此時可以宣告倒車成功，切忌猛加油門。 


老司機談經(jīng)驗：多停幾次，根據(jù)愛車積累經(jīng)驗        


    1、根據(jù)自己車輛的大小找車位。在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確制約。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長，常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進行優(yōu)待，提供地面車位。  


    2、與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角。找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣，選擇是90度倒車入庫還是斜著倒車。不管采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右的距離，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。        


    3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次。對于技術(shù)好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位是沒問題的，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。        


    4、注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備。當車輛倒入車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時大家可以根據(jù)自己的習慣充分利用車內(nèi)的倒車雷達、倒車影像等，幫助自己判斷。     
   5、控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩(wěn)。停車的后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。        


    6、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄�有�?nèi)輪差難度很高。車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側(cè)裙碰擦停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停。